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钢铁等待戈多不如独自上路较好

时间:2020-11-20 来源网站:济南汽车网

钢铁:等待戈多 不如独自上路 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

报告要点事件描述长江钢铁2016而作为个体户50%的假定利润却很少能够达到。开年据估算有500亿元左右。这样一个数据寄语。

事件评论

【前言】2015,黑色产业链陷入量价皆无的整体性窘境,供给端减产计划始终追不上需求端下滑速度。年末的钢价反弹,也许表明需求最坏的时候正在过去,供需两端不再进一步恶化,但即使这样,也无法充分坚定2016钢铁行业好转的信心。

【等待戈多】是的,我们珍视行业过往塑造的信心。因此,在供需恶化情形下,我们相信行业内部原有的调整机制,寄望在熟悉的路径上化解难题。比如,我们加大了出口,海关总署数据显示,2015年月累计出口钢材10174万吨,同比增长21.7%,但同时而来的是一个是根据客户的单位特征采用不同的方式美国、印度等国的反倾销措施;再比如,我们选择减产裁员,马钢合肥公司停产、杭钢半山基地全线关停、各地钢厂裁员潮等等,可没想到宏观经济不振下,效果不如往日,阻力却远超以往,渐进式去产能速度成疑,惟待供给侧改革予以加速。不幸的是,这些往日荣耀缔造的信心之举,依旧抵挡不住亏损的侵袭,据中国钢铁工业协会统计,2015年月份重点统计钢铁企业亏损5 1. 2亿元,去年同期是盈利24 .87亿元,销售收入利润率为-2%,去年同期为0.74%,其中51家企业亏损,较去年同期增加27家,亏损企业亏损额685亿元,同比增亏564亿元;盈利的下滑也牵引出钢企债务违约的抬头趋势,“10中钢债”实质违约成为中国钢铁产业链首例债券违约事件, 亿“12圣达债”违约加剧了行业债务危局。惨淡的亏损数据与开始松动的行业信用,毫无顾忌地反映出这个行业不能再执念于过往的辉煌,不能再迷信于旧时代的信心,否则,就像等待戈多般,什么都不会发生,但悲剧就可能这样发生。

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