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兩款新品上市長安未來要挺進輕客行業前三強

时间:2019-10-12 来源网站:济南汽车网

两款新品上市 长安未来要挺进轻客行业前三强

近两年一直比较烦闷的日系轻客市场,如今又燃起硝烟

10月23日,代表长安汽车发力轻型车市场的两款轻客产品尊行、睿行正式上市这两款吸收福特全顺、奔驰凌特技术,搭载日系发动机,由长安自主研发的轻客,不但承载了长安冲击轻型商用车市场的使命,而且,其市场目标是要杀入国内轻客销售前三强

长安睿行、长安尊行上市

嘉宾合影

发力轻型车 缘何选定轻客

进入2013年,中国汽车市场 呈现产销两旺的发展势头,数据显示,今年月,我国汽车产销分别完成1593.84万辆和1588.31万辆,同比分别增长12.8%和12.7%; 业内人士分析认为,2013年商用车产销同比增速回升,轻型车细分市场产销量增长将持续保持旺盛势头

一方面,城际物流需求的高速 增长,无形中增加了市场对货运轻型车的需求;另一方面,二三线轻型车用户在车辆价值方面的升级,增进了车企对轻型车产品需求的升级其中以轻客市场的表现 尤为突出对国内轻型车市场的活力来源,长安汽车总裁助理、轻型车事业部董事长兼总经理罗志龙这样说道

罗志龙说,今年上半年国内客车销售到达25万辆,同比增长12.93%其中,轻型客车销量为17.12万辆,同比增长17.63%,成为拉动客车增长的主要动力显然,高增长率的市场,是长安选择进入轻客领域的重要缘由

另一方面,面对市场和用户的需求变化,轻客产品走到了升级的岔路口应对市场强烈的需求,长时间致力于商用车研发的长安汽车率先踏上了升级之路罗志龙补充说

长安汽车总裁张宝林致辞

优势何在

谈到未来的市场目标,罗志龙表示,我们希望能进入轻型客车的前三强

在目前中国的轻客市场上

,金杯、江铃和南京依维柯三家占据了约55%的份额,每家的市场占比从10%~25%不等而长安的轻型车河北新基地,是其2010年整合保定长客和河北长安等商用车资源而来作为后来者,长安轻客有何底气跻身市场前三甲

长安尊行

作为下一代轻客发展的重点市 场,罗志龙表示,商旅接待和都市物流无疑是长安汽车瞄准的重要目标市场正是基于对轻型车细分市场的大量调研,长安才推出了睿行和尊行这两款战略轻客 中国的轻客市场正处于产品的更新换代期,很多客车企业都对其轻客产品进行升级换代,长安也希望通过投入新产品抢占轻客市场份额罗志龙进一步说道

据了解,长安睿行搭载三菱发动机,售价区间为5.49万~6.19万元,是一款全功能轻客,主要争取国内低端轻客市场;长安尊行则主攻国内高端商旅市场,搭载VVT技术的丰田3TZ发动机,排量为2.7升,售价区间在15.98万~20.98万元

长安睿行

睿行的竞争对手是东风小康 C37和金杯海狮为代表的车型,其主要优势在于尺寸较大,动力和燃油经济性较强;高端的尊行相比福特全顺等合资商旅车,价格仅为其一半,相比同价位的金杯 大海狮和海格大海狮,尊行的主要竞争优势在尺寸、外观及内饰方面而且,我们在新车中更强调个性化,希望能通过外形等优势夺得高端轻客市场罗志龙表 示

胜算几何

在此次两款战略轻客新品的发布 会上,长安汽车总裁张宝林表示,为了进一步推动长安汽车的转型升级与快速发展,长安汽车制定了未来三年和面向2020愿景的发展战略其中明确指出, 轻型车成为公司大力发展的六大板块之一,开辟轻型车市场不仅是对长安汽车产品架构的完善,更将推动长安汽车转型升级和高速发展

依托河北、重庆南北两大 基地,长安轻型车确立了进军轻型车行业前3的目标:到2016年到达20万辆的产销;到2020年构成6个产品平台,覆盖轻客、MPV、轻卡、皮卡和小 卡等产品品类,以每一年推出1~2款的速度,拓展出13款核心产品,到达30万辆的产销目标,并实现销售利润稳步增长张宝林阐述说

作为商用车市场的主流企业,长 安汽车针对轻型车两个不同细分市场,一举同步推出两款新车型,足见其大力发展轻型车,深挖国内轻型车市场的决心而本次两款战略产品的同步上市,也正式拉 开长安进军轻型车市场的大幕在国内轻客产品面临全面升级的市场背景下,长安汽车两款战略产品的上市会给市场格局带来何种改变呢

一切仍是未知数

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